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        抓生產 保進度|六安項目最新進展
        發布時間:2023.09.03 新聞來源:貴州黔貴路橋工程有限公司(官網) 瀏覽次數:

        花江峽谷大橋右幅隧道錨錨塞體順利澆筑完成

        8月31日,公司承建的六安7標花江峽谷大橋右幅隧道錨錨塞體最后一層混凝土順利澆筑完畢,標志著大橋錨碇主體施工任務圓滿完成,即將進入橋梁上部結構的主纜牽引、貓道施工等工序,為六安高速早日通車奠定堅實基礎。

        花江峽谷大橋六枝岸隧道錨分為散索鞍基礎、前錨室、錨塞體、后錨室四部分,隧道錨軸線長度為94m,其中前錨室55m,錨塞體36m,后錨室3m,最大傾角52度,單洞最大斷面為448.96平方米,開挖方量3.8萬方。

        花江峽谷大橋右幅隧道錨錨塞體總澆筑方量為9950m3,原工期倒排的計劃澆筑時間為10月29日,為給大橋后續工序預留充分施工時間,六安7標針對錨塞體施工制定了專項方案,抓質量、搶進度、保安全,通過科學編制施工方案、扎實進行安全技術交底、合理調動各項資源要素,有序推進重要工程節點建設,提前59天完成施工目標。

        施工過程中,六安七標大力發揮“黔路尖兵”作用效能,克服山區峽谷地形陡峭、場地狹窄等重重困難,攻克了大傾角開挖、斜錨洞出渣、隧道錨與隧道交叉施工干擾、材料運輸困難等難題,通過不斷的摸索創新,攻克了一道道技術難關,創新性首次使用隧道錨多功能出渣系統,使得工程得以順利實施。(閔劍 吳揚 羅紅祥 文/圖)

        隧道錨施工現場

        六安4標頂云隧道順利貫通

        8月31日,公司承建的六安4標頂云隧道順利貫通,六安四標項目建設取得階段性進展。    

        頂云隧道為單洞短隧道,隧道位于頂云樞紐互通F匝上,全長321米,最大埋深約71.63米。頂云隧道因與滬昆高速相鄰,既要保證項目施工質量安全、又要確保滬昆高速不受施工影響,前期洞身開挖采用機械冷開施工,后期在爆破專家的指導下,洞身開挖采用控制爆破(聚能管爆破)。

        截至目前,六安4標路基完成總體目標的85.8%,橋涵完成總體目標的70%,隧道完成總體目標的73.0%。(馬攢 文/圖)

        六安4標頂云隧道順利貫通

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